南京地铁上盖物业开发功能一体化策略

下载PDF

导出

摘要南京地铁虽为缓解城市交通压力起到了较好的作用、为城市延伸发展提供了保障,但由于建设初期忽视了轨道交通与城市规划的统一规划,并在工程建设时占用了一定的土地资源,使得上盖物业开发利用方面存在不足.为挖掘土地最大价值,加强上盖物业复合利用、综合开发,实现地铁可持续发展,本文对站点的功能分类分级、上盖物业的综合开发利用策略进行了积极的思考.

作者徐鑫

机构地区南京地铁资源开发有限责任公司物业开发部

出处《城市建筑》 2016年第33期387-387,共1页 Urbanism and Architecture

关键词站点功能分类分级上盖物业功能一体化

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

引文网络
相关文献

1朱建民.高速公路沥青路面病害处理设计方法的研究[J].市政技术,2004,22(3):146-147.
2乘用车分类分级标准探讨[J].轿车情报,2002(8):64-65.
3罗为民.浅谈压力管道的分类分级及工程应用实例[J].科技创新导报,2012,9(21):141-141. 被引量：4
4孙杰.城市道路沥青混凝土路面预防性养护对策研究[J].建材技术与应用,2016(5):13-16. 被引量：2
5赵志斌,刘沐宇,阮艳彬,丁庆军.长江隧道沥青路面结构与材料功能一体化研究[J].武汉理工大学学报,2010,32(11):24-26. 被引量：2
6杨旭.浅析公路建设质量管理的延伸发展[J].中国科技博览,2013(2):91-91.
7傅炳超.高速公路车辆事故消防救援工作探讨[J].中国科技博览,2011(37):147-147.
8丛溪.两个通用两种命运[J].新世纪周刊,2009(17):70-71.
9史文明.关于市政道路排水及改造施工中的注意事项研究[J].建材与装饰（上旬）,2016(27):274-275. 被引量：4
10王帅,王宝和,孙洋.商用车平台发展趋势[J].轻型汽车技术,2013(10):45-47.

城市建筑

2016年第33期

浏览历史

内容加载中请稍等...

南京地铁上盖物业开发功能一体化策略

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史