摘要
近年来,随着交通工程建设步伐的加快,高速公路、铁路的新建在全国范围内掀起了一波又一波的建设浪潮.由于交通工程建设线路长、走线选择性不强,难免碰到一些复杂的地质条件.荷塘、水田淤泥土、泥炭土质基础在高速公路的建设中经常碰到,如果采用软基换填施工,特大方量的挖方换填,施工难度大、成本投入增加、工期长.综上所述,更多的施工方会选择采用水泥湿喷搅拌桩来加固处理软基基础,从而满足设计对地基承载力要求.本文对于苏州中环快速路吴中区段工程水泥搅拌湿喷桩配合比的设计及应用效果做了详细阐述,以供后期类似工程配合比设计和施工作为参考.
出处
《城市建筑》
2017年第5期122-122,共1页
Urbanism and Architecture
