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高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析被引量：1

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摘要分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长波长高低扣分,使铁路线路轨面微观上的连续短坡段良性可控,为准确和高效地整治长波长高低病害提供理论依据。

作者秦桂双徐暐

机构地区南宁铁路局工务处检测所

出处《铁道运营技术》 2017年第2期4-6,共3页 Railway Operation Technology

关键词高速铁路长波长高低临界值坡段长度坡度差绝对值

分类号 U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道运营技术

2017年第2期

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