摘要
文章通过研究新线开通,分析得出新线开通对既有线客流的影响并基于历史客流的研究,将新线开通后的客流按一定规律分配到线网各区间断面,寻求线网各线运量与运能的匹配的最大契合度。同时对既有线运量与运能匹配的影响利用列车拥挤度及列车晚点率来量化,根据新线介入既有线网各区间的OD情况,计算新线开通后各区间的列车拥挤度。最终通过计算,提出既有线供给侧调度方案:一是提升既有线线网的运输能力,缓解运能不足的矛盾,提高瓶颈区间的列车通行能力;二是优化线网运营组织方式,保证线网运输能力的高效、均衡。
出处
《天津建设科技》
2017年第2期74-77,共4页
Tianjin Construction Science and Technology
