摘要
为了解决多孔性橡胶沥青路面存在的养护困难、耐久性差、降噪性能降低快的缺点。在骨架密实型沥青混合料配比组成的基础上,对骨架密实型橡胶沥青混合料的配比进行了设计,并通过室内试验对其路面特性进行分析。室内试验结果表明:骨架密实的橡胶沥青混合料中的橡胶颗粒含量应在1%~3%之间,在工程应用中,考虑到经济效益,建议橡胶颗粒的用量为2%;橡胶颗粒的掺入提高了沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,而低温稳定性降低。工程实例表明:骨架密实型低噪声橡胶沥青路面的降噪性能优异。
Based on the proportion of skeleton dense type asphalt mixture, this paper designed the proportion of skeleton dense type rubber asphalt mixture and analyzed its pavement characteristics through the indoor test. The engineering example showed that the noise reduction performance of skeleton dense type low noise rubber asphalt pavement was excellent.
出处
《山西交通科技》
2017年第1期7-9,18,共4页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
骨架密实
低噪声沥青路面
橡胶颗粒
路面特性
skeleton dense
low noise asphalt pavement
rubber panicles
pavement characteristics
