摘要
重型汽车由于结构尺寸大、质心较高、装载量大等因素,导致其侧倾稳定性相对较差,容易发生侧翻事故。本文从理论的角度阐述了重型汽车发生侧翻的条件,以重型汽车本身的构造分析了侧翻原因,提出了其应对侧倾的相应措施,为重型汽车防侧翻装置的设计及研究提供一定的技术支持。
出处
《汽车工业研究》
2017年第6期44-47,共4页
Auto Industry Research
基金
重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013yykfB0184)
重庆市重点实验室项目(csct2015yfpt-zdsys30001
cstc2015yfpt_zdsys3000)
