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基于碳交易下的港口单时期空箱调运被引量：1

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摘要经对比港口独立运营和合作运营两种策略下的空箱最优存储量和期望利润后发现,港口合作运营策略下的空箱最优存储量和期望利润都高于独立运营策略。随着碳排放因子增大,两种运营策略下,港口空箱最优储存量都下降,港口的期望利润也同样是降低;随租箱费用增大,两种策略下港口空箱最优储存量和期望利润呈递增趋势。

作者梁元卿

出处《中国远洋海运》 2017年第9期64-66,共3页 Maritime China

关键词空箱期望利润运营策略碳交易碳排放储存量两种策略合作运营利润函数租赁费用

分类号 U169.1 [交通运输工程]

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中国远洋海运

2017年第9期

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