摘要
随着城市轨道交通的发展,在地铁设计过程中,地铁隧道对临近建构筑的影响、临近建构筑物对地铁隧道线路走向的限制是不可避免的。当地铁隧道正好位于建构筑下方时,由于隧道埋深控制的影响,对上方建构筑物的基础形式选择、层高、用途等都有严格的限制。本文以地铁隧道下穿南京地铁南京南控制中心为设计前提,展开对地铁设计、建设与上盖结合、一体化设计的思考。结果表明,在方案初期、施工图设计过程中综合考虑、充分预留条件可给地铁建设带来极大的便利,提高整体效益。本文的分析结果对该类工程的设计、施工具有一定的指导意义。
出处
《低碳世界》
2017年第35期278-279,共2页
Low Carbon World
