摘要
天窗是铁路部门为解决列车运行与设施设备维修之间的矛盾而采取的技术措施,对确保铁路行车安全,规范运输秩序起着十分重要的作用。本文在总结和分析天窗设置的复杂技术特征、国内外天窗开设情况以及天窗设置优化研究现状的基础上,分析我国天窗设置研究在评价理论、优化技术等方面的不足,提出以铁路路网为研究对象,构建包含天窗设置机理、天窗评价理论与方法、天窗分段技术以及天窗设置优化模型在内的路网天窗设置优化理论与方法体系,以达到优化列车运行图,释放铁路运输能力,完善我国铁路运输组织理论与方法的研究目标。
The “maintenance window” is a technical approach to balance the tradeoff between rail line utilization and infrastructure maintenance, which plays a crucial role in ensuring safe and orderly rail operation. This paper analyzes the complexity and variety of the “maintenance window” design and optimization in China and across the world. It is concluded that there is a lack of operations research and evaluation method for the “maintenance window” design in China, especially from the network perspective. To better optimize train timetabling and utilize rail capacity in China, the authors believe there is a need of a systematic “maintenance window” design mechanism which comprises of the setting, evaluation, segmentation, and optimization methods of “maintenance window” design.
出处
《交通运输工程与信息学报》
2017年第4期24-31,共8页
Journal of Transportation Engineering and Information
基金
国家自然基金项目(61403317,61703351)
国家重点研发计划课题(2017YFB1200702,2016YFC0802208)
中国铁路总公司科技研究计划项目(2016X006-D)
四川省科技计划项目(2017ZR0149,2017RZ0007)
四川省科技创新(苗子工程)培育项目(2017015)
“服务科学与创新”四川省重点实验室开放课题(KL1701)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04,2682017CX022,2682017CX018)
四川省高等学校数值仿真重点实验室(四川内江)研究基金资助项目(NJ2017001)
关键词
天窗设置
列车运行图
评价方法
优化技术
maintenance window
train timetable
Evaluation methods
optimization
