摘要
介绍了四种再生技术的施工方法及维修适用情况,从资源节约、降低造价和对我国道路维修的适用性三个方面对它们的优缺点进行对比。研究发现,冷再生技术因施工过程不需加热,比热再生技术更为节能;现场再生技术施工过程更为方便,但需专用设备,投资较高,厂拌再生方法虽多了运输环节,但其再生混合料配合比精确,质量高,更适合高等级道路的维修;厂拌冷再生混合料只适用于高等级路面基层或底基层,但其对混合料回收全面,而厂拌热再生混合料可应用于高等级道路基层,且能达到与新拌混合料相同的技术指标,但对回收的混合料性能有要求。综合比较可得出,厂拌再生方式更适合我国国情,可选择厂拌冷再生与热再生技术相结合的方式对高等级公路进行维修,可同时达到节约资源、降低造价和保护环境的目的。
出处
《交通世界》
2018年第11期87-88,共2页
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