摘要
轨道交通基于通信的列车控制CBTC(Communication Based Train Control)正推行使用LTE-M(基于城市轨道交通的长期演进)技术规范。对CBTC采用1.8 GHz的LTE-M专网传输的通信系统建立故障树模型,提出双网交叉连接的方案,并且根据部件单一故障的特殊场景对系统的可靠性进行分析,为LTE-M用于轨道交通列车控制提供了优化建议。
Rail transit communication based train control CBTC（Communication Based Train Control） system is developing LTE-M（long-term evolution base on metro） specification.In this paper,a fault tree model is established for CBTC using communication system of 1.8 GHz LTE-M,and cross connection scheme are proposed.The faults of various components are analyzed,which provide an optimization proposal for LTE-M applying in rail transit train control.
出处
《工业控制计算机》
2018年第8期10-12,共3页
Industrial Control Computer
基金
国家自然科学基金面上项目(61571282)资助
