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东昌路地铁车站降承压水引起地面沉降的研究 被引量:13

STUDY ON THE SETTLEMENTS INDUCED BY PUMPING CONFINED WATER IN SUBWAY STATION ON DONGCHANG ROAD IN SHANGHAI
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摘要 从东昌路地铁车站降承压水的实际出发 ,根据野外实测数据 ,利用降承压水理论以及降承压水的特殊工况 ,对水头 ,水头与时间的关系以及在抽水过程中水头异常现象作了分析。并试图通过实测结果和图表的理论分析 ,寻找上海地区降承压水 。 The settlements induced by pumping confined water at subway station on Dongchang road is studied in the paper The data got from the site of work are studied and discussed in detail It is found that the distribution of the water head is essential step in the resistance to confined water It is not discovered that any failure due to the piping and instability is happened until completing the concrete work of basement slab It will be seen that the pumping confined water is a safety measure in the deep excavation
机构地区 同济大学
出处 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期93-99,共7页 China Civil Engineering Journal
关键词 东昌路地铁车站 承压水 地面沉降 水头分布 端头井 confined water,water head distribution,settlement
  • 相关文献

参考文献4

  • 1李祖贻.土坝二向渗流的有限元法计算与坝坡稳定分析[J].水利水运科学研究,1980,(2).
  • 2李宜宏.井点降水的加固机理及其对基坑围护结构性状的影响[M].上海:同济大学,1996..
  • 3上海市政工程管理局.软土市政地下工程施工技术手册[M].上海:上海科学技术出版社,1990..
  • 4刘陕南.基坑降水第一类渗流计算及其对软土工程性质影响的试验研究[M].上海:同济大学,1997..

共引文献2

同被引文献86

引证文献13

二级引证文献89

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