摘要
内置式永磁同步电机具有效率高、能量密度高、结构简单、运行稳定等多种优良特点,其在混合动力汽车、航空航天、空调驱动等模块发挥了良好的作用。由于内置式永磁同步电机磁路饱和系数较高,且存在一定的交叉耦合情况,对电机参数计算造成了一定的难题。因此本文通过多物理耦合仿真模型构建,对内置式永磁同步电机结构进行了简单的分析,并就内置式永磁同步电机中不同转速下参数变化进行了探究。
出处
《内燃机与配件》
2018年第20期64-65,共2页
Internal Combustion Engine & Parts