摘要
由于我国政府大力推进地铁事业的发展,并且速度不断提高,盾构法施工也显得越来越重要。通常在盾构法施工的过程中,为了能够推动工程的质量,因此需要有效控制隧道的轴线,其中最有效的方式是实时性纠偏曲线设计。在运用盾构法进行施工的环节,由于各种因素的影响,需要改变设计的盾构比如地质的变化以及相应的盾构旋转等。为了能够依据设计路线而进行有效纠偏,在纠偏的过程中,往往出现纠偏过大,使得盾构机蛇形掘进,依据此方式建成的隧道往往出现各方面的问题,比如产生管片破裂以及隧道渗水等,因此盾构姿态的控制显得十分必要。
出处
《工程技术研究》
2018年第11期64-65,共2页
Engineering and Technological Research
