地铁车辆前端吸能结构吸能顺序研究

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摘要根据地铁车辆结构,建立头车有限元模型。根据四级车辆吸能顺序和碰撞有限元方法研究及吸能结构的研究,对车钩缓冲装置,防爬器装置进行模型进行建立。对地铁车辆端拓扑结构分布进行研究,利用OptiStruct和PAM-CRASH碰撞仿真软件验证四种吸能结构的吸能特性。

作者寇丽君

机构地区吉林铁道职业技术学院

出处《时代农机》 2018年第12期234-234,共1页 Times Agricultural Machinery

关键词吸能结构地铁车辆碰撞有限元

参考文献2

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时代农机

2018年第12期

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