摘要
道路交叉口是城市交通的关键,为了提高道路交叉口的通行能力,以重庆市大学城西路一大学城南路信控交叉口为研究对象,基于正交试验的方法,对各影响因素进行水平划分,建立车道设置、渠化、信号控制的因素水平正交试验表,并通过微观仿真软件VISSIM进行仿真试验。以道路交叉口的延误为优化目标,结合极差分析及方差分析获得最优因素组合,并通过仿真对道路交叉口改善前后的通行效率进行对比,论证了该优化流程的可行性。
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第2期308-312,共5页
Journal of China & Foreign Highway
