摘要
随着我国国民经济的持续增长和城镇化水平的不断提高,强劲的经济增长带动了更多的商务出行、旅游探亲出行以及货物运输需求,也促进了民航运输市场快速的增长,机场拥堵的问题将会频发。在此情况下,航空公司对航线网络结构的选择不仅影响航空公司的利润,也会对社会福利产生一定作用。本文主要是基于理论基础,构建航空公司在完全连接式(FC)和中心枢纽式(HS)两种模式下的利润模型,通过分析均衡状况来探讨参数变量之间的关系以及均衡航班频率的选择。
出处
《金融经济》
2019年第12期100-102,共3页
Finance Economy
