期刊文献+

基于粒子滤波算法的动力电池容量估计模型研究 被引量:4

下载PDF
导出
摘要 针对基于双指数模型和多项式模型的粒子滤波算法估计动力电池容量精度低的问题,提出一种融合指数项和多项式的组合模型估计动力电池容量,通过分析粒子滤波算法运行过程中双指数模型和多项式模型的参数迭代更新状态,提取两模型中的关键项形成组合模型,并分别以实验室条件下和用户工况下动力电池容量数据对组合模型进行验证。结果表明,两种条件下基于组合模型估计的动力电池容量精度均高于基于双指数模型和多项式模型估计的精度。
作者 田晟 吕清
出处 《公路与汽运》 2019年第5期1-5,共5页 Highways & Automotive Applications
基金 国家留学基金项目(201706155003) 广东省科技计划项目(2015A080803001)
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献9

共引文献18

同被引文献32

引证文献4

二级引证文献7

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部