摘要
以自主品牌某型号汽车顶盖复合材料前横梁为研究对象,以整车模态频率、弯曲刚度、抗压性能为优化目标,通过编程实现以复合材料铺层的工艺要求为约束条件,对碳纤维复合材料前横梁进行多目标铺层优化,最终获得了Pareto优化解。在Pareto优化解中选择一组折衷的优化铺层方案,结果显示,优化后的铺层方案性能优于初始设计方案。
作者
乔鑫
夏天
李红
祝振林
Qiao Xin;Xia Tian;Li Hong;Zhu Zhenlin
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第12期8-12,共5页
Automobile Technology & Material