摘要
本文主要讲述某三厢车突发行李舱盖路试异响抱怨的变化点、根本原因和解决措施。发现横向对比和纵向对比,发现行李舱盖在小范围的路试速度变化下,行李舱盖的晃动量变化较大,在特定的速度下,异响缺陷率突然变高。通过行李舱盖关闭状态下受力模型的分析方法,列出行李舱盖路试异响的所有影响因素,从尺寸分析角度,针对这些影响因素的自查及相互验证,一方面提出了问题的临时措施,另外一方面也参考其他车型的问题抱怨,从设计角度,找到问题的长期解决办法。
出处
《汽车与驾驶维修》
2019年第12期100-101,104,共3页
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