摘要
结合S101线沙湾项目试验段,建立边坡二维地震动力分析模型。利用Midas GTX NX有限元软件研究高烈度区土工格栅加筋土边坡路堤的动态特征,分析边坡外部和内部在地震加速度下的位移响应、加速度响应、应力响应。研究表明:在地震加速度不同时刻,结构各处加速度值、位移值、应力值不同,坡顶部坡面加速度有明显的放大现象。地震响应加速和位移敏感部位都在坡顶部坡面,土工格栅应力最大部位在坡体的H/3处,且坡脚更容易发生剪切破坏。
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第6期1-5,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目（编号：51669031）
安徽省自然科学基金资助项目（编号：KJ2014A092）
新疆维吾尔自治区交通运输厅科技项目（编号：2013（19））
