摘要
随着我国桥梁建设事业的发展,大体积混凝土结构在工程上的应用越来越广泛。大体积混凝土由于一次浇筑方量较大,水泥凝结时会产生大量的水化热,若不能及时释放,将导致混凝土形成内外温差。当温差过大或升降速度过快时,混凝上就会出现温度裂缝,降低混凝土结构的承载能力,降低混凝土的耐久性,造成结构安全隐患,危害极大。本文以某大型桥梁项目为案例,探索了温度控制方法,并进行应用验证,总结出了施工建设质量控制的方法。
出处
《四川水泥》
2020年第5期54-54,共1页
Sichuan Cement
基金
黄冈职业技术学院校级科研项目“桥梁大体积混凝土温度控制研究与应用”(2018C2022131)。
