高速磁浮列车复材横梁组成结构设计与分析被引量：2

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摘要高速磁浮列车横梁组成首次采用碳纤维复合材料设计,以期在降低横梁组成结构重量的同时,提高横梁组成的整体性能。本文研究了复材横梁组成的结构特点、仿真验证及制造工艺,同时阐述了研发过程中产生的关键技术和创新点。复材横梁组成满足时速600公里高速磁浮列车的运营载荷要求。

作者刘鹏袁雨青虞大联孙玉玺薛健康

机构地区中车青岛四方机车车辆股份有限公司

出处《现代商贸工业》 2020年第36期145-146,共2页 Modern Business Trade Industry

基金国家重点专项“高速磁浮交通系统关键技术研究”(2016YFB1200602)。

关键词高速磁浮横梁组成碳纤维复合材料结构设计

分类号 TB [一般工业技术]

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现代商贸工业

2020年第36期

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