摘要
在铁路建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,在以往实际过程中,拱顶回填注浆采用预埋注浆管拆模后进行注浆处理,这种传统二衬混凝土注浆的浆体与二衬混凝土结合较差,存在“两层皮”的现象,为有效减少隧道二衬背后脱空现象,确保二衬混凝土密实,工程采用了带模注浆施工工艺,大大降低了拱顶脱空概率,为隧道验收及以后铁路运营提供了安全保障。
作者
谢海林
杨文庆
XIE Hai-lin;YANG Wen-qing
出处
《云南水力发电》
2020年第9期34-37,共4页
Yunnan Water Power