机械式回风条件下地铁车厢内气流组织分析被引量：1

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摘要利用计算流体力学方法,对苏州5号线地铁车厢内的气流组织和传热状况进行了数值模拟,分析了相同送风量条件下,不同机械式回风量对车厢内温度场和速度场的影响。结果表明:此型车采用的气流组织方式,车内没有短路现象,工况1、工况2、工况3以及工况4均满足热舒适性要求。增大机械式回风量,可以改善近地板区的速度和温度。但机械式回风量并不是越大越好,其可导致车端局部高温。

作者钱曙杰房明

机构地区苏州市轨道交通集团有限公司中车南京浦镇车辆有限公司设计开发部

出处《中国设备工程》 2020年第24期112-115,共4页 China Plant Engineering

关键词地铁气流组织机械式回风数值模拟热舒适性

分类号 U270.383 [机械工程—车辆工程]

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