摘要
近年来,国际海事组织、中国以及其他国家和组织分别设置了不同的船舶废气污染物排放控制区域,以强制实施更加严格的污染物排放法规。目前,SCR技术是国际海事组织公认的唯一可用于各类船舶发动机和船型的NOX减排技术,是解决船用柴油机NOX排放超标的主流技术路线之一。相对于常规低压SCR系统,高压SCR系统虽可适用燃油劣质燃料的船用低速柴油机(低速机),但其实船试验及船舶应用仍存在硫酸腐蚀、盐类堵塞以及切换延迟等运行问题,有必要改进高压SCR系统设计方法及匹配策略,实现高压SCR系统的更高效、可靠运行。本文详细介绍了船用SCR系统技术特点及应用问题,并认为船用低速机SCR技术发展应当是高硫燃料、高热效率和低污染排放的多种要求下的"博弈"。
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2020年第10期I0012-I0017,共6页
Ship Engineering
