交通荷载下路基软土动应力累积特性研究

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摘要基于亨开尔孔压模型,根据模型模拟试验拟合的孔压系数,改进亨开尔孔压模型,推导交通荷载作用下的孔压增量。借助广义塑性势理论,根据有效应力原理,求出有效动应力增量。结合增量法原理,得出动应力累积随深度的分布规律及本构模型。根据各种方法得出的结果的对比分析,验证本构模型的正确性和合理性。

作者廖化荣汤连生

机构地区贵州理工学院土木工程学院中山大学地球科学与工程学院

出处《贵州农机化》 2021年第1期13-17,35,共6页

基金贵州省科技计划项目(黔科合基处[2019]1143) 贵州理工学院高层次人才科研启动经费项目(项目编号:XJGC20190914)。

关键词交通荷载路基软土主应力轴旋转动应力累积孔隙水压力

分类号 U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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