摘要
为解决超特长隧道的运营安全及救援问题,雅康高速二郎山隧道提出了设置多功能交通转换带,研究了多功能交通转换带在运营隧道中的交通流线组织模式提高了隧道防灾救援能力;同时扩大断面设置洞内景观带使用隧道智能动态视觉景观系统,有效缓解司乘人员的视觉疲劳和心理压抑感,实现“长隧短运”,提高行车舒适度和安全性,为今后超特长公路隧道多功能交通转换带的设计和施工提供思路及参数支撑。
出处
《西南公路》
2020年第4期88-91,共4页
Southwest Highway
基金
国家自然科学基金区域创新发展联合基金(E0905)。
