摘要
为了确定车速与公路视错觉标线的角度与横向宽度之间的关系,通过在特定路段上设置角度为0~180°、横向宽度为20~55cm的减速标线进行车辆降速实验,从而建立了车辆速度与减速标线角度和宽度参数的数学模型。实验结果表明,车辆行驶速度与减速标线的横向宽度之间具有逻辑关系;减速标线角度在130~150°范围内时,车速持续降低,而减速标线角度在30~45°范围内时,车速逐渐提升,在减速标线的角度变化区域,平均车速降低10.07%,标准差降低51.48%。
出处
《交通世界》
2021年第27期18-20,共3页
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