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隧道长度对高速列车车内外气压特性影响

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摘要 本文采用三维、可压缩、非定常SST湍流模型,研究列车高速通过隧道时,隧道长度对车体内外压力变化的影响规律,并采用动模型试验对数值计算方法进行对比验证。研究结果可为评估列车高速通过隧道过程中耳感舒适性提供参考依据。
作者 林松 王宗昌 单修洋 熊小慧
机构地区 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室
出处 《人民交通》 2021年第18期44-45,共2页 People’s Transportation
关键词 高速列车 隧道长度 压力变化 人耳舒适性
分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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参考文献4

二级参考文献35

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共引文献51

人民交通
2021年 第18期

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