摘要
当前对钢-混组合梁桥进行疲劳分析时,车辆荷载动力效应及路面等级退化的影响可能被低估。为了更准确考虑车辆荷载动力效应及路面不平整度退化情况,根据实际工程背景,以某高速公路双主梁钢-混组合梁桥为研究对象,运用有限元软件建立车桥耦合仿真模型并进行现场试验,找到了钢主梁疲劳分析细节部位。然后根据路面不平整度退化模型,提出了考虑路面等级退化的疲劳冲击系数。之后,对比中英美三国规范计算的单车过桥造成的疲劳损伤,最后对钢主梁进行寿命估计。
作者
金大帅
王佐才
唐立恒
李德安
JIN Da-shuai;WANG Zuo-cai;TANG Li-Hang;LI De-an
出处
《工程与建设》
2021年第5期963-967,983,共6页
Engineering and Construction
基金
国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(项目编号:51922036)
安徽省重点研发计划项目(项目编号:1804a0802204)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(项目编号:JZ2020HGPB0117).
