固体火箭发动机退役处理方法及技术方式探讨

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摘要固体火箭发动机相较体发动机而言,其自身结构相对简单,推进剂密度较高且便于储存,具备操作简便的优势,然而,受限于“比冲”较小,固体火箭发动机的比冲大约在300s左右,工作时间相对较短,受到加速度大的影响推力也得不到良好的控制,再加上反复启动比较困难,因此不适于载人飞行使用。本文侧重于结合固体火箭发动机的退役处理发展趋势以及主要方法进行分析,希望为相关人员提供参考。

作者罗庆华

机构地区北京动力机械研究所

出处《中国设备工程》 2022年第2期115-116,共2页 China Plant Engineering

关键词固体火箭发动机退役处理

分类号 V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]

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