摘要
为明确集料密度差异和成型温度对沥青混合料配合比的影响,该文首先论证密度差异较大的粗细集料进行质量称量时体积级配发生变化的原因所在;通过室内试验,证实集料密度差异及成型温度会对沥青混合料的最佳油石比产生影响;然后,分别采用质量级配和体积级配成型马歇尔试件并测算了其体积指标,同时分析了击实温度对马歇尔试件体积指标的影响;最后,对密度修正前后的混合料进行了路用性能研究。结果表明:集料密度差异和成型温度都会影响混合料的最佳油石比。提高击实温度会使沥青混合料密度、沥青饱和度增加,空隙率、矿料间隙率减小,沥青混合料最佳油石比降低。AC-13型沥青混合料进行密度修正可降低最佳油石比0.2%,150~180℃的碾压温度范围内每增加10℃最佳油石比降低近0.1%。采用密度差异较大的粗细集料时,是否进行密度修正对沥青混合料路用性能存在较为明显的影响。
作者
黄波
李超源
郝治
白桃
HUANG Bo;LI Chaoyuan;HAO Zhi;BAI Tao
出处
《中外公路》
2022年第3期180-185,共6页
Journal of China & Foreign Highway
基金
交通部重点研发项目(编号:2020-MS1-061)
中建三局一公司技术委托项目(编号:X011977)。
