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电机械制动--“双碳”下的列车制动技术创新 被引量:3

Electro-mechanical braking-innovation of rail braking technique under"carbon peaking and carbon neutrality"
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摘要 在碳达峰、碳中和的目标下,中国城市轨道交通迎来蓬勃发展,同时也为列车制动技术发展带来全新的挑战。下一代城轨列车的制动技术,不但要满足现有列车日常运行所需的制动性能和安全要求,还要对制动系统的智能化和高效化进行针对性的提升。一种创新型的电机械制动技术,在满足城轨列车制动系统高安全性、高可靠性与降低维修成本的目标下,将引领下一代制动技术的发展。 Following the goals of carbon dioxide peaking and carbon neutrality,the China urban transit market has unprecedented growth;meanwhile,the development of train braking system technique is facing new challenges.The next generation of urban transit train braking systems should not only meet the daily operating braking performance and safety regulations but also need to improve the intelligence and efficiency of the braking system.A revolutionary electro-mechanical brake technique satisfi es the safety and reliability requirements of urban transit trains while reducing maintenance costs will lead the subsequent development of the braking industry.
作者 陈骞 张翔 薛江 张庆爽 赵春光 王瑞 Chen Qian;Zhang Xiang;Xue Jiang
出处 《现代城市轨道交通》 2022年第8期93-97,共5页 Modern Urban Transit
基金 北京纵横机电科技有限公司自主立项项目(1950ZH0902)。
关键词 城市轨道交通 电机械制动 碳中和 碳达峰 线控制动 urban rail transit electro-mechanical braking carbon neutrality carbon peaking brake-bywire
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