摘要
基于工程案例,介绍了全套管全钻进咬合桩施工工艺具有“扭矩大,转速慢,垂直度精度高,安全性好”的特点。通过分析观测数据,指出了桩体深层水平位移最大值出现在4/5基坑深度处,得出了此种支护方式,既能起到支挡作用,又能发挥良好止水效果的结论。对基坑支护进行了数值模拟,分析了围护结构和地铁盾构的变形规律,与实测数据对比说明采用德鲁克-普拉格(Drucker-Prager)弹塑性本构模型模拟土体,能较好地反映围护结构的实际变形。
作者
刘振杰
音俊峰
王昌奇
孙录政
黄法忠
LIU Zhen-jie;YIN Jun-feng;WANG Chang-qi;SUN Lu-zheng;HUANG Fa-zhong
出处
《工程与建设》
2022年第4期1007-1011,共5页
Engineering and Construction
