摘要
随着“双碳战略”和绿色可持续发展理念的日益深入,节能、环保成为汽车产业的发展趋势。发泡聚丙烯(EPP)以其质轻、隔热、缓冲等优点,在汽车座椅轻量化中具有广泛的应用前景。EPP轻量化座椅是将钢丝骨架置于模腔内成型,使EPP与其紧密粘结。不同材料的热膨胀系数差别会引起残余应力分布不均匀,影响制件的最终精度和性能[1]。通过改变零件成型状态、预压时间等多个参数,研究内嵌钢丝骨架在EPP成型后的变形情况。结果表明:热状态下采用定型工装定位,定型时间1h,定位工装下支撑面为负公差10mm,钢丝骨架尺寸控制效果最佳。
出处
《汽车工艺师》
2022年第10期8-11,共4页
Auto Manufacturing Engineer
