摘要
钢管混凝土拱桥在施工时通常会采用缆索吊装与斜拉扣挂相结合的方法,而随着钢管混凝土拱桥设计和建造技术向着更大跨径发展,会导致锚固在0^(#)块上的临时塔架在施工期间出现较大的内力,危害施工安全。文章介绍了一种优化临时塔架底部局部受力的装置,并采用Midas Civil及ABAQUS有限元软件对比分析了优化前后0^(#)块的受力状况,论证该优化措施的可行性,为该类桥梁设计、施工和监测提供借鉴。
出处
《西部交通科技》
2022年第9期108-110,125,共4页
Western China Communications Science & Technology
