摘要
文章运用我国2007—2017年的省级面板数据,通过构建空间面板模型,实证检验了交通基础设施对农村多维贫困的影响效应。研究发现:我国农村收入、教育和医疗贫困指数均具有显著的空间正相关性,并且在空间分布上存在明显的集聚特征。交通基础设施的发展具有显著的多维减贫效应,不仅能促进本地区的农村收入、教育和医疗减贫,而且还可以通过空间溢出效应减缓其他地区的农村收入、教育和医疗贫困,其中,对农村收入贫困减缓两种效应均最大。因此,应加快贫困地区交通基础设施的建设,优化交通网络的空间布局,发挥好交通基础设施的减贫效应,以促进农村多维减贫。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2022年第21期82-86,共5页
Statistics & Decision
基金
国家社会科学基金重大项目(19ZDA151)
国家自然科学基金资助项目(71573277)
湖北省教育厅哲学社会科学研究青年项目(21Q055)。
