摘要
在地下车站浅埋暗挖施工中,地层的稳定性常受地下水的影响.地下水不仅影响掌子面稳定程度[1],同样威胁到地上建筑物安全.面对含水砂卵石层及软弱围岩破碎带开挖问题,确保掌子面稳定和及时止水是地下暗挖施工的关键.北京地铁3号线地下交汇车站利用深孔注浆成功完成了富水砂卵石层段超前支护,多次穿越地下重要管线并确保地表沉降在控制范围之内,充分说明了在不良地质地段采用深孔注浆方法[2]加固掌子面是行之有效的.采用深孔注浆技术进行超前加固,能够提升城市地层自稳能力,消除水隐患的施工技术对地铁施工有较强的针对性.
作者
翟志刚
王浩
董粤
ZHAI Zhigang;WANG Hao;DONG Yue
出处
《建设监理》
2022年第10期86-89,共4页
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