摘要
针对S231张榆线张家口至南山窑段改造提升工程中的路堑高边坡加固设计案例,对边坡在自然和降雨条件下的稳定性进行了分析。基于有限元数值分析模型,根据合理的设计参数和实际工况,建立了可靠的边坡模型,针对原设计方案无法满足边坡稳定性要求的问题,对相应的加固方案进行了优化改进,通过扩大边坡分级和增宽缓冲平台等措施,大幅提升了深挖路堑高边坡的安全系数,充分发挥了预应力锚索和锚杆的抗滑和加固作用,从而有效地保证了公路工程的行车安全。优化方案的分析表明,所采取的优化对策合理可行,可为此类公路工程的深挖路堑边坡防护设计和施工提供参考。
出处
《交通世界》
2022年第34期42-44,48,共4页
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