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基于MPDB和25%偏置碰的白车身设计研究 被引量:1

Research on BIW Design Based on MPDB and 25%Offset Collision
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摘要 驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化以及日益严格的汽车安全评价指标对白车身产品开发提出了更高的要求。通过结合某高安全(2021版C-NCAP五星,2020版C-IASIG评价)燃油SUV车型白车身产品开发,围绕MPDB碰撞兼容性和25%偏置碰工况的解决方案及轻量化技术进行了设计研究,找到了一条有效解决路径。试验结果表明解决方案能够满足碰撞兼容性和轻量化要求。 Driving experience,safety and health,energy conservation,fuel consumption reduction and increasingly strict automobile safety evaluation indicators put forward higher requirements for product development of Body In White(BIW).Combined with the product development of a high safety(2021 version of C-NCAP 5 stars,2020 version of C-IASI G evaluation)for SUV,the design and exploration are carried out around the solutions and lightweight technologies for Mobile Progressive Deformable Barrier(MPDB)collision compatibility and 25%offset collision,and an effective solution path is presented.Test results indicate that the solution can meet the requirements of collision compatibility and lightweight.
作者 毕思刚 范凯 唐明理 Bi Sigang;Fan Kai;Tang Mingli(FAW Car Co.,Ltd,Changchun 130012)
出处 《汽车文摘》 2023年第4期47-50,共4页 Automotive Digest
关键词 白车身 MPDB 碰撞兼容性 25%偏置碰 轻量化 BIW MPDB Crash compatibility 25%Offset collision Light weight
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参考文献2

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引证文献1

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