摘要
常规的铁路隧道施工风险评估矩阵多为单向的,评估的范围较小,由此导致最终获取的评估均方误差增加,为此提出对基于遗传算法的铁路隧道施工风险评估方法的设计与分析。依据实际的测定需求及标准,设定风险评估指标,进行评估权重值测算。采用多阶的方式,构建风险评估矩阵,扩大实际的评估范围,构建遗产算法风险评估模型,采用归一化评测处理实现风险评估。测试结果表明:经过4次测定分析,得出的风险评估均方误差被较好地控制在0.2以下,说明该种工程评估方法的效果更佳,评估误差更为可控,具有实际的应用价值。
出处
《工程机械与维修》
2023年第2期150-152,共3页
Construction Machinery & Maintenance
