摘要
混动汽车兼具传统燃油汽车的发动机与纯电动车的电动机,但受空间等因素的限制,其结构较为复杂。该文以混动汽车的发动机为研究对象,依据正时齿形链系统的具体工作状况,以其零部件组成为导向,搭建数学模型。对正时齿形链系统展开动力学分析,通过有限元分析、模态分析、频率响应分析等研究正时齿形链系统的振动特性,并通过声辐射分析方法探究其噪声参数。研究过程中,根据分析结果对混动汽车发动机的正时齿形链系统进行优化,以减少振动噪声。
出处
《汽车测试报告》
2023年第4期74-76,共3页
Car Test Report
