摘要
我国正处于实现“双碳”目标的关键时期,各地积极出台政策推动物流配送车纯电动化,但目前各地出台的政策具有一定的盲目性。在市场条件下,传统燃油物流车在购置成本上具有比较优势,纯电物流车在运营成本上具有比较优势。以胡焕庸线为界,东北、西北、西藏、新疆等地区燃油物流车具有成本优势,北京、上海、广州等发达地区纯电物流车具有成本优势;提高碳税、降低电价、燃油车辆限行、车辆购置补贴等政策实施效果存在明显地域差异。不同城市物流配送车辆成本差异和政策效果差异特征,可以为推动各城市精准施策提供参考依据。
出处
《河南广播电视大学学报》
2023年第2期43-48,61,共7页
Journal of Henan Radio & TV University
