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基于CAE的汽车发动机罩外板表面凹陷问题分析

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摘要 曲率半径大的A面容易产生表面凹陷问题,对整车外观影响较大。该文以某车型发动机罩外板为研究对象,从前期造型、工艺设计到后期结构,分析汽车发动机罩外板冲压过程产生表面缺陷的原因。结合CAE分析,采取重新回弹补偿、增加排气孔、夹料翻边等措施控制表面凹陷,并通过现场试验验证。结果是表面凹陷问题得到改善,但无法彻底解决。对于发动机罩外板等大型外观件,应该关注前期造型A面曲率半径和回弹补偿后的A面质量。
出处 《汽车测试报告》 2023年第6期85-87,共3页 Car Test Report
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