摘要
液化天然气(LNG)的运输及存储要求较高,浮式储存及再气化装置(FSRU)应运而生,船舶液舱晃荡是其运输过程中的一大难点。本文首先根据国内外液舱晃荡的理论及其数值研究,结合当前CFD技术,针对船舶在不同液舱载荷、不同海况下运动响应进行预报,再针对该预报下液舱晃荡进行模拟分析,研究得到影响船舶安全的最危险的状态。研究结果显示70%装载高度是对FSRU的运动响应影响最大的情形,且该情况晃荡压力极值较高,需要校核结构强度问题。研究LNG存储FSRU液舱晃荡,对国家能源安全和环境安全具有重要的意义。
