摘要
某四缸柴油增压发动机在搭载整车道路试验中,增压器隔热罩出现开裂故障。本文通过有限元分析对增压器隔热罩进行模态及谐响应分析,结果表明,隔热罩一阶固有频率稍大于设计目标,最大振动应力超过工程设计应用的许用应力,导致隔热罩发生开裂。在此分析基础上,通过增加随型垫片,提升了隔热罩的一阶固有频率,并降低其最大应力。优化后的隔热罩满足工程设计要求,经过26000km的整车道路耐久试验,隔热罩无宏观失效,验证了优化方案的可靠性。
出处
《轻型汽车技术》
2023年第5期47-50,55,共5页
Light Vehicles
