摘要
为分析交通荷载对道路沉降的影响,研究在HS模型基础上引入黏弹性边界,利用Plaxis软件构建有限元交通荷载数值模型,通过模拟不同的交通荷载,分析影响道路沉降的因素。实验结果显示,研究提出的HS数值模型可以很好地呈现软黏土非线性软化状况,黏弹性边界反映的道路竖向位移响应变化规律与实际情况基本相符。该研究模型计算出的某道路在开放250 d后,累积沉降值在0.059 m,与实际结果一致,该模型的预测精准度较高,可以为减少道路工后沉降提供有效措施。
出处
《交通世界》
2023年第19期33-35,共3页
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