摘要
以成都轨道交通30号线高碑坝出入段下穿成雅高速公路为工程背景,同时考虑复合地层和埋深突变的影响,对盾构施工掘进参数进行统计分析,得出平均土压、注浆压力、注浆量、盾构推力、刀盘扭矩和掘进速度在复合地层和埋深突变情况下的变化趋势,最后提出该施工条件下的掘进参数优化建议。主要结论:(1)平均土压与埋深呈变化的倍数关系,其中倍数的大小与地质条件有关;(2)注浆方量与围岩渗透性有关,需依据不同地层条件进行取值;(3)盾构推力受复合地层和埋深突变的影响不大,但应减少盾构推力变化幅度,保持平稳;(4)刀盘扭矩和掘进速度应根据开挖面硬岩比设定合理的数值,同时应避免参数突变。
出处
《四川建筑》
2023年第4期145-147,151,共4页
Sichuan Architecture
