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碾压混凝土路面结构设计研究

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摘要为研究碾压混凝土路面结构设计,通过数值模拟和理论计算的方法对其进行研究,研究结果表明:交通量对板厚的影响明显;基层的厚度和基层的强度对碾压混凝土板厚的影响较少;土基的模量的增加对减小板厚的影响较大,减小面层的弹性模量对减小板厚的影响较大。

作者邓琳

机构地区九江市公路应急抢险大队

出处《交通世界》 2023年第30期69-71,共3页 Transpoworld

关键词碾压混凝土数值模拟疲劳应力路面设计

分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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